SH 28 Glow Head #TE2803A (Standard Glow) Phụ Tùng Máy SH

Bộ lòng & Piston 3.0cc cho máy Nitro SH.18 (máy thông dụng trên xe HSP 1/10 hoặc các dòng xe dùng máy SH.18 lỗ xả bên hông

Bạc đạn trong của máy SH GC30 (5.0cc) chạy xăng A92 loại đặc chủng 14*25.5.6mm

Cốt gắn đầu piston vào tay zên máy SH 18

Ốc chỉnh Garanti trên Bình xăng con (của máy Nitro SH 3.0cc) 

Thớt bugi nhôm của máy SH 21 (3.5cc) dùng bugi Nitro tiêu chuẩn (có lông đền) 

Bộ nòng & piston máy Nitro SH 21 (3.5cc) loại dùng Bugi tiêu chuẩn có lông đền (lớp loang lổ là lớp dầu bảo dưỡng chứ không phải hàng cũ)

Bộ kim chỉnh xăng vào của bình xăng con (trên máy SH 18 (3.0cc)

Ốc chỉnh kim gió của bình xăng con trên máy Nitro SH 18 (3.0cc)

Bạc đạn 1 chiều trong hộp giật khởi động của máy Nitro SH, made in Taiwan

cốt máy SH .18 (3.0cc) loại cốt dài, dùng được bố nồi 3 càng chuyên nghiệp như xe máy lớn .21

Bạc đạn cốt máy chính bên trong máy SH.18 Nitro 

Nguyên bộ hộp giật dành cho máy Nitro SH từ 2.5cc đến 3.0cc, made in Taiwan hàng chính hãng

Bít đuôi máy cho máy SH 28P3 (thay cho ổ hộp giật)

Bạc đạn cốt máy chính phía trước của máy Nitro SH 21,28

Bạc đạn cốt máy chính phía sau của máy Nitro SH, xài vừa cho máy 21 & 28 

Sợi dây trong hộp giật của các loại máy (khởi động bằng dây giật) từ 12 đến 28, dây mỏng và siêu bền, made in Taiwan

Tay zên cho máy SH 28 (4.6cc) đầu xanh P3 và đầu đỏ P8. Made in Taiwan

Bộ nòng & Piston 8 port cho máy SH 28. Loại nòng kính cực mạnh, chạy tốt nhất với xăng 15->30% nitro

Thớt Bugi máy SH 18, nhôm CNC, made in Taiwan. Chỉ dùng cho Bugi Nitro tiêu chuẩn N5, N6 có lông đền

Tay zên máy Nitro SH.18 

Lốc máy SH 21 tiêu chuẩn

Lốc máy SH.18 3.0cc (loại ống xả bên hông)

Bình xăng con cho máy SH 28 đầu đỏ họng lớn (Big Bore)

Cốt máy chính (Main Shaft) cho máy SH.18 (lưu ý đúng mã số này)

Cốt nối tay kéo zên ra liên kết với hộp giật của dòng máy SH 18 dùng trên xe HSP Nitro 1/10 (bao gồm máy SH đầu đen) made in Taiwan