Thế Nào Là Xe OnRoad, Xe OffRoad? - Góc Kỹ Thuật RC

OffRoad : Thông dụng nhất là dòng xe Buggy 1/8 vì Tốc Độ và Khả Năng phi thường của nó

Gần như mọi tay chơi xe RC trên thế giới đều có một chiếc Buggy. Nói “gần như” có lẽ không chính xác lắm, mà phải nói là “TẤT CẢ” dân xe RC trên thế giới đều có ít nhất một chiếc Buggy. Và 80% người mua chiếc xe RC đầu tiên cho mình là một chiếc Buggy. Được ra đời cách đây khoảng 40năm, một trong những chiếc Buggy đầu tiên lừng danh thế giới là chiếc Kyosho Infeno 1/8 Nitro (Japan). Chiếc Inferno 1/8 tạo ra một chuẩn mực mà đến nay chuẩn mực ấy vẫn không hề thay đổi, với cái tên gọi vô cùng thông dụng: Nitro Buggy 1/8

Dòng xe OffRoad Buggy có ưu thế tuyệt đối về mọi mặt cho người mới bắt đầu lẫn dân chuyên nghiệp

• Nhanh + Mạnh + Bền
• Chạy đa địa hình mà địa hình nào chạy cũng nhanh (địa hình thì bay nhảy vèo vèo mà đường phẳng thì chạy cực nhanh)
• Hình thức hầm hố (vì hình thức rất ngầu mà các nhà sản xuất cho ra các size nhỏ hơn, cũng rất thông dụng là size 1/10, 1/16, 1/18 bé bé xinh xinh. Các size nhỏ thì thông dụng là chạy bằng động cơ điện)
• Rất dễ chơi và dễ thao tác
• Thiết kế cứng cáp và KHẢ NĂNG CHỊU VA CHẠM TỐT !!!
• Dễ nâng cấp và độ, đây cũng là một khoái cảm khi chơi Buggy 1/8
• Dễ sửa chữa và làm vệ sinh
• Phụ tùng rất dễ tương thích, rẻ và phổ thông nhất do tính thông dụng của nó
• Với dân chuyên nghiệp thì thể loại đua OffRoad bằng Buggy 1/8 là PHẤN KHÍCH NHẤT. Do cách chạy bay nhảy, khả năng linh hoạt lúc vào cua gấp với tốc độ cao trên mọi địa hình, mỗi một trận đua Buggy 1/8 là một trận chiến thật sự phấn khích và cực kỳ vui vẻ!

Một biến thể của dòng OffRoad Buggy nữa là dòng Truggy : Vua Địa hình!!! Cùng kiểu thiết kế vận hành đa năng nhưng bánh to hơn và bản rộng hơn (khoảng 25%) xe Truggy 1/8 chạy địa hình còn kinh khủng hơn cả Buggy, đặc biệt thích hợp cho các địa hình gồ ghề. Do bản bánh cao hơn và chiều rộng rộng hơn, xe vô cùng cân bằng khi bay nhảy. đồng thời nhà sản xuất đã chủ định cho việc xe bay nhảy tốt, khung sườn xe Truggy cũng thường được gia cường cứng nên khi bay dốc lên cao và đáp xuống, xe vẫn luôn an toàn. Tuy có thua buggy về tốc độ trên mặt đường phẳng, nhưng khi đã gặp địa hình xấu Truggy là Kẻ Thống Lĩnh

OnRoad : Dòng xe OnRoad thường có 2 loại cơ bản là Touring Car và Track Racing Car. Điểm chung của xe OnRoad là :

1. Kiểu dáng Body giống xe ôtô thật (xe du lịch hoặc xe thể thao Sport), đây là một niềm vui khó cưỡng lại khi bạn luôn thấy thích thú khi độ xe, chăm chút xe y như thật, ngắm nghía cái đẹp của xe một cách tinh tế, cũng như những thú vui như độ đèn, độ Body, dán Decal trang trí, thay bánh xe. Thật sự đây là một thú vui gây nghiện vì bạn luôn muốn chiếc OnRoad của mình phải thật đẹp, thật hoàn hảo và những phút giây thư giãn ngồi nhìn ngắm kết quả chế tạo của mình. Một niềm vui có cái tên là “mê mẩn”
2. Xe OnRoad có tốc độ rất cao và đa số trang bị bộ 2 số (có thể có loại 3 số nhưng rất hiếm, còn xe OnRoad mà 1 số thì rất rẻ tiền). Đặc biệt lúc chạy tốc độ cao và xe vào số thì tiếng máy nghe rất đã lỗ tai
3. Có 2 kiểu truyền động cơ bản là truyền động bằng láp (Shaft-Driver) và truyền động bằng dây cu-roa (Bell-Driver)
4. Body & bánh xe đẹp, nhiều tùy chọn như xe thật
5. Gầm rất sát mặt đất
6. Thiết kế rất tinh xảo, khác với xe OffRoad thiết kế cứng cáp hầm hố

OnRoad kiểu Touring Car chuyên chạy đường nhựa, lúc đứng yên để ngắm hay lúc phóng vèo qua mặt mình, nhìn cực đẹp. Với vô số tùy chọn về body và kiểu bánh xe, bạn luôn có niềm vui tận hưởng việc độ xe mình cho mới, lạ và đặc sắc theo cảm hứng

OnRoad kiểu Touring Car với thiết kế thiên về tốc độ nên có nước rút cực tốt. Đặc biệt lúc xe vào số 2 khi đang đi nước hậu, tiếng máy nghe rất đã. Đây là một trong những cái rất khoái khi chạy OnRoad Touring. Tốc độ của Touring Car dễ dàng đạt 100km/h và có khả năng độ chạy lên đến 160km/h, thậm chí là 200km/h với các món đồ độ siêu hạng

Đây là một kết quả độ tại Mỹ với phiên bản DM-One chạy điện

Đa số dòng OnRoad kiểu Touring Car được truyền động bằng láp với nguyên lý 4 bánh chủ động toàn phần (4WD)

OnRoad kiểu Track Racing Car có tốc độ nước đề cực khiếp + khả năng vào cua rất mượt. Đây là loại xe được thiết kế cho chạy trong sân đua với đa số là chạy dây curoa có tốc độ đề pa cực lớn và rất sát đường, nhưng thiên về khí động học nên Body không đẹp, đặc biệt quá kén đường, mặt đường chạy phải cực chuẩn, cực sạch thì mới phát huy được tính năng của xe. Loại xe này cũng thường sử dụng loại bánh xe đặc chủng = mút (Foam Tires) nên rất mau mòn, nếu sử dụng trên mặt phẳng không đúng tiêu chuẩn thì rất dễ rách và hư. OnRoad kiểu Track Racing là loại xe chuyên dùng cho đua trong sân đua với tiêu chuẩn mặt sân rất khắt khe

Touring Car còn có thêm phiên bản DRIFT rất phổ biến. là môn chơi xuất phát từ Nhật, nơi không gian sống rất chật hẹp và người Nhật thì vẫn mê chơi đồ chơi

Và từ thực tế Drift

Đến RC Drift

Drift Car không cần diện tích mặt sân lớn nhưng vẫn chơi được với kiểu chạy rất đẹp và hình thức bắt mắt, đến nay thì Drift đã là 1 môn chơi rất phổ biến và thú vị. được các nhà sản xuất thiết kế nhiều hỗ trợ trong set-up nên việc Drift cũng trở nên dễ dàng hơn. Tuy vậy Drift là một Nghệ Thuật!!! xe Drift dù loại tốt đến mấy cũng không hỗ trợ cho tay chơi Drift ngon như trên mạng Youtube mà bạn thấy được. Bạn cần kiên nhẫn và luyện tập thì mới có khả năng Drift đẹp như mơ

MONSTER TRUCK : (Xe Bò với bánh xe Ngoại cỡ) là thể loại xe được người Mỹ sáng tạo ra, cho những kiểu cảm xúc điên rồ nhất

Từ đó phiên bản RC cũng ra đời RC Monster Truck. Monster Truck cũng thể loại OffRoad nhưng tính biểu diễn là chính, do bánh quá to và trọng tâm cao (bánh to + phuộc nhún dài) nên khả năng cân bằng kém. Monster Truck bay nhảy, vượt địa hình hoặc bốc đầu rất hay, nhưng hiếm khi người ta đua RC Monster Truck trong sân do khả năng cân bằng kém, vô cua hay bị lật

RALLY CAR SC (hay còn gọi là SC Racing) : Short Course Racing Car, môn rất thông dụng bên Mỹ, cũng là off Road vì bay nhảy tốt nhưng nhìn trông giống xe thật (Design Body giống xe bán tải) bạn có, đặc biệt thích hợp cho đua trong sân nhỏ hoặc địa hình nhưng khá bằng phẳng, không hẳn là phằng lỳ vì đường nào nó cũng chạy được, nhưng thiên về địa hình phẳng, dù đường có hơi xấu thì dòng SC vẫn chạy tốt và nhìn giống xe thật nhất

Dòng SC có ưu thế là nhìn như xe tải nhưng tính ổn định rất cao, dù bay nhảy vèo vèo nhưng rất khó lật. và chạy rất đẹp. Bạn có thể xem 1 video tiêu biểu để thấy khả năng chạy ổn định khi vượt địa hình của dòng SC Racing Car

CRAWLER : cũng là kiểu xe OffRoad bánh lớn nhưng thiên về leo trèo. Thiết kế đặc trưng của dòng Crawler là gầm rất cao, cũng như hành trình di chuyển khoảng sáng của khung gầm và phuộc nhún cực lớn. Xe luôn thiết kế 2 cầu với tốc độ rất thấp nhưng lại có lực rất lớn, nên leo trèo vách đá hoặc địa hình xấu tốt (với tốc độ thấp)

Còn đây là xe thật Crawler